큐 다리에서 박물관 증기 (스팀 엔진) 실제로 물 공급의 역사와도 런던에 전념입니다. 그러나, 피고 증기와 공룡의 비틀림을 피고 여기 노출의 매력은 대영 박물관 (British Museum)에서 호출이, 다른 언어를 설정하지 않아야 너무 중대하다.

첫 번째는 영어 대장장이 토머스 뉴 커먼에 의해 1712에서 만든 증기 기관의 실용적인 응용 프로그램에 적합합니다. 영국은 시간에 의해 엔진은 광산, 제품의 운송의 물을 펌핑, 기계 직기의 필요에 심하게입니다. 1782 년 제임스 와트는 뉴 코멘 시스템을 개선, 1812 년 강 클라이드의 첫 번째 영국의 배를 수영. 1830 년, 최초의 철도는 맨체스터와 리버풀을 연결. 영국 공학은 세계 최고였다. 국가는 산업 혁명의 지도자로 세기 휴식입니다.

오늘의 시대의 증기 엔진 후드 아래에 엔진을 avtomobilchikov 거의 닮았다. 그것은 철 플라이휠을 캐스팅하고 이동 및 봉 아래로 회전하는 뜨거운 유행의 첨단을 걷는 사람이었다. 100인치 (! 2 개 이상, 5m)의 피스톤 직경 하나는 이러한 괴물 머신 "그랜드 정션은"박물관의 특별한 자부심 : 그것은 세계에서 살아남을 최대 단일 실린더 증기 엔진입니다. 그것은 1869 년에 구축하고 정기적으로 XX 세기의 포티 때까지 물을 떨고, 일했다.

지금은 박물관 - 1838 년부터 웨스트 런던에 물을 공급하는 전 펌프장에있는 3 층의 몬스터 높이입니다. 여기에 증기 엔진의 세계 최대 규모의 컬렉션 중 하나, 그들 중 거의 전부입니다 - 근무 조건에. 1820 년 버밍엄에 내장 된 가장 오래된 증기 기관 박물관. 그런 다음, 그러나, 존경 및 이전 시대의 희귀 수 있습니다 육m의 직경 본 물 휠 - 증기의 시대 전에 기계가 이끄는 잉글랜드에 있습니다.

증기 엔진 - 매혹적인 광경. 박물관은 작은 협궤 철도 기관차 "토마스 Wicksteed"에 대한 놓여 주위에 - 그리고 그것은 장난감 아니지만, 완벽하게 작동 기계, 일부는 빅토리아 시대에 유압 구조를 많이했다. 그러나이 기술의 진정한 위대함은 한 달에 한 번 여기에 일어나고 콘월어 실행 거대한 증기 펌프를 실현하는 데 도움이됩니다. 장엄한 주철 플라이휠은 자동으로 반짝 그리스 봉을 이동 크랭크 - 진정한 축제 스팀 펑크를! 칵테일, 스낵, 꽃, 그리고 주위에 자동으로 작동하는 거대한 거인 영원히 과거 시대 : 박물관은 감정가도 스팀 룸에서 파티를 제공합니다.