브레스트 역은 1886년 5월 28일에 문을 열었습니다. 역의 첫 번째 버전은 동시대, 물 타워의 내부에 숨겨진 네 개의 타워와 중세 성곽에 따라, 유사했다.

브레스트는 역사적으로 물과 땅을 도로의 교차점에 서 있었다. 러시아 제국의 철도 통신의 개통으로, 그것은 유럽 브레스트 스테이션 게이트웨이를 확인하고 외국인의 앞에 부끄러워하지 않았다 있도록를 구축하기로 결정했다.

빌더 영광을 시도했다. 방송국이 아름답게 전기 불빛에 의해 조명 된 방법에 대한 격찬을 보존 (그것은 진보의 상징이었다), 증기 가열에 의해 가열. 브레스트 역의 개막식에서 황제 알렉산더 III에 참석했다.

브레스트 기차역은 "성장."지어진 건물의 면적은 역의 개통이 너무 컸다 인, 약 4,000m2했다. 그러나, 여섯 방향에 XX 세기 열차 서비스의 시작으로 : Wlodawa, 고 토프 스크, 브랸 스크, 키예프, 모스크바와 바르샤바.

차 세계 대전 동안, 역 건물은 완전히 후퇴 군대에 의해 파괴되었다. 그러나, 브레스트 폴란드 45 시간 (1,919-39년) 역은 완전히 복원되었습니다. 또한 고전주의와 바로크 스타일의 혼합물에, 건물의 외관이 재건되었다.

역의 건물에 위대한 애국 전쟁의 초기에 그것은 방어에 의해 조직되었다. 전쟁이 끝난 후, 국은 소련의 국경 역이되었다. 건물은 재구성 그에게 모스크바 대학에 유사했다 높이 첨탑을 구축하기로 결정했다. 첨탑에 모스크바 주립 대학 완전히 같은 별을 설정했습니다. 41m의 첨탑의 높이입니다. 역은 국가의 가장 유명한 예금 대리석 돌로, 그는의 종류가되었다 "대리석의 박물관입니다."

역의 또 다른 재건은 최근 개최했다. 지금 브레스트 역은 다시 최신 기술 발전과 국제 수준의 편안함을 충족합니다.