국가가 가치가 그 엔지니어를 소중히 : 상당히 겸손 노출 브루넬 박물관은 영국이 XIX 세기에 세계의 기술 지도자가되었다 방법을 이해하는 데 도움이됩니다.

마크 브루넬 사실 프랑스 인, 때문에 그의 왕당파 뷰의 혁명 동안 프랑스를 달아난. 송아지 블록 - 잠시 동안 그는 우연히 (점심 시간)이 장비 풀리와 영국 해군이 직면 한 어려움에 대해 들어 미국에서 일했다. 해 차량 100 만대, 각각의 손에 의해 수행이 필요했다. Bruyneel 열배 과정을 가속화 해군 시스템을 제공했다. 따라서 영국에서 자신의 경력을 시작했다.

Bruyneel 많은 발명품을 만들어 없지만, 사업가가 더 나왔고, 그가 빚을 많이했다, 심지어 채무자의 감옥에 앉아 있었다. 그는 (엔지니어가 네바 아래에 터널을 구축 제공) 러시아 가능한 출발에 대한 황제 알렉산더와 대응을 시작했다 때이다. 그것은 영국은 전문가를 잃을 수 있음을 알려지게되면, 정부는 그가 러시아에 대한 생각을 잊어 버린 것을 조건 브루넬의 빚을 지불했다.

항해 강에서 세계 최초의 - 브루넬은 템스에서 터널의 가장 큰 프로젝트였다. 1818 년, 엔지니어와 그의 파트너, 제독 토마스 코크란, 특허 화려한 발명 - 터널링 방패. 템스 터널의 침대 아래 1843에 그것으로 11 미터 폭 6 미터 높이, 396m 길이 마련되었다. 그것은 조명, 포장 도로에 배치했다. 그들에 코치는 그러나 가본 적이 있지만, 보행자의 많음이 있었다 : 건설 두 만명이 방문 해에 유행하고있다. 이제 템스 터널 - 런던 지하철의 일부입니다.

박물관은 지속적으로 물 터널에서 펌핑 된 증기 엔진을 사용하는 작은 역사적인 건물에 위치해 있습니다. 여기에, 전시의 복수, 선생님 마크 브루넬와 그의 아들, 저명한 엔지니어 브루넬 Isambara의 작품에 대해 이야기 (그는 최초의 대서양 횡단 전신 케이블을 배치되는 거대한 증기선 "중대한 동부"를 생성). 박물관의 기능 도면 Bruyneel 미스터, 인쇄 및 사진, 교량 및 다른 구조의 모델을 만들었다.

그러나 여기에서 흥미로운 것은 - 기회는 터널의 지하 챔버를 방문하십시오. 인트 레 피드 방문자는 크롤링 작은 문, 구부러진을 통해 그것으로 입력합니다. 지금 - 하강에 너무 강력한 보이는 계단 아니다. 지하 공간은 거대하다. 잉글랜드는 지금까지 시력 입증하지 않았다면 - 네바 아래에 터널을 만들 수 선생님 마크 브루넬의 삶에 대해 어둠의 가이드.