다리 빅토리아 다리 - 브리즈번 강 도로 및 보행자 다리. 1969 년에 오픈 한 현재의 다리는 강의 세 번째 일정 횡단하고 있으며,이 사이트에 지어진입니다. 다리는 운전자, 자전거 및 보행자 차선으로 구분된다.

빅토리아 다리는 북쪽 해안가에 브리즈번의 비즈니스 센터에 사우스 비치 공원과 퀸즐랜드 문화 센터를 연결합니다. 브리즈번의 시내 중심의 마스터 플랜은 빅토리아 다리 바로 옆에 새로운 교차를 표시 및 보행자, 자전거, 버스의 부분을 인수 아마도 빅토리아 다리를 만들기 위해 도시 교통을 모노레일되는 이름 "애들레이드 스트리트 브리지를"데 전용 차량을 위해 전에,이었다있다.

브리즈번 강 첫 번째 다리의 건설 1864년 8월 22일 시작했다. 브리즈번으로 알려진 그 다리는 나무로 만든 빠르게 마지막으로 1867년 4월 붕괴 해양 유충 drevotochnitsy의 침공으로 인해 붕괴하기 시작했다. 시의회는 다리와 2 년간의 잔해가 강으로 떨어졌다 복구 할 수 없습니다.

1874년 7월 퀸즐랜드 주지사에서 열린 새로운 교차, 철, 그리고 그녀의 충전 요금에 대한 요금 .  다리는 수수료 상환되어 있어야 시의회의 대출 취한 돈에 지어진 .  그러나, 이익의 부족은 키가 큰 돛대와 함께 제공되는 강을 올라가 수있는 다리가 무승부 범위를 설정 한 식민 정부에 의해 점령되었다는 사실을 주도하고있다 .  그런 다음, 다리에 만들어진 트램 라인 .  1893의 홍수 동안 다리가 부분적으로 성난에 의해 멀리 세척 하였다 브리즈번 강 스트림 .  1897 년, 또 다른 다리가 파괴 된 1969 년까지 운영하는 지어진 .  상품 및 명 사용 페리 수송 동시에 .  그 다리는 두 차도와 두 개의 보도를 강으로 구축하고 있었다 .  1943 년 그는 인해 증가 된 트래픽의 다리의 명백한 편향되었다 .  트램 노선 보행자 경로와 완전히 깨끗하고 제한했다 . 

1969년 4월 14일 열린 새 다리, 때문에 성장하는 자동차 교통의 필요했다. (3) 그 건설 비용, 200 만 호주 달러.