기차역 뉴 호프 연방 의미의 건축 기념물입니다. 피터 - 1857 년 이른 여름에이 승객의 지속적인 운동이 상트 페테르부르크 열차 열었다. 처음있는 사람들이, 피터을 방문 1857년 8월 20일위한 신문 "북부 꿀벌은"기록 된 기차역의 장대 한 건물에 감탄, 그것은 정교한 건물은 모든 영광 승객의 눈을 열립니다. 이상 고딕 양식의 성당을 "16 fathoms"멋진 타워, 최종 인상을 상승한다. 방문한 사람들은 "역을 볼 수없는 맛과 효과를 내장 결코 말 유럽의 모든 철도에."

피터 역의 건물은 건축가 니콜라스 Leontyevich 벤와 (1,813에서 1,898 사이)의 계획에 1854-1857-IES에서 의사의 스타일로 지어졌습니다. 역 (방문 무대)의 중앙 부분은 금속 농장을 중복. 건물의 외관은 웨스트 열차 이동 아치의 양측에 위치하는 4 ehyarusnoy 타워의 형태로 제공된다. 우아한 고딕 양식의 성당으로 로지아 건립 아치 위. 타워의 벽은 좁은 피침 창을 절단하고, 투각 난간 뾰족탑으로 그들을 선정. 타워 서 볼륨으로 직원과 승객을위한 객실 2 uhetazhnye 본체를 부착.

남쪽에 역의 외관은 강한 기둥을 기반으로, 뾰족한 아치, 대형 홀에 이어지는 3 ehproletny의 현관이있다. 건물의 북쪽 외관은 부벽에 의해 서로 분리 된 넓은 아치형 개구부가 있​​습니다.

건물의 모든 부분들은 의도적 고딕 문자이다. 실용적인 목적에 완전히 종속 로맨틱, 숭고한 중세 건축 양식 있지만. 그것은 그것의 합리성, 모델 구축 통근 철도입니다.

몇몇 사람은 역 건물이 완료되지 않은 것을 알고 .  이 계획은 바인더는 주철로 만든해야했다 크기 문과 창문, 고딕 양식의 패턴, 큰 것을 예상 .  황급히 그들은 나무로 만든 .  또한 7 월 1893 년에 건축 사회는 H의 80 주년 기념 . .  벤와 .  친절한 대화는 과거의 광범위한 작업의 축제의 기억하지 않았다 .  1893년 7월 11일에 신문 "주 빌더"에서 그것은 고딕 스타일로 지어 확실히 러시아에서 최고의 건물 중 하나 간주 될 수 호프 역은, "불완전"고 기록 된 .  외관의 많은 부분에서와 같이 가정 하였다 더 첨탑은 원래 초안에 할 수 없습니다 .  때 H . .  벤와는 그가이 합계에서 수입에 대해 물었다 것으로, 주철 스파이크로 만들어진 주조 비용이 1600 루블를 요청하는 관리자로 전환 .  건축가는 아무런 소득이 후 관리자가 "NO 외관 첨탑을 떠나지"로 결정하지 것이라고 말했다 .  이러한 호프 기차역과 왼쪽으로 .