볼가 제방에있는 리빈 스크의 공원 지역에서 멀지 않은 올드 파일럿 곡물 거래소에서 유일하게 전 세계적으로 기념 기념물 Burlacu이다. 포터, 뱃사공과 kryuchnikov -이 조각은 볼가 노동자의 집단적 이미지와 연결되어 있습니다.

조각의 설치는 도시의 소위 물고기 결제 상태를 할당 황후 캐서린 II의 200 주년과 일치 거리 프롤레타리아에 1977 년에했다. 이 프로젝트의 건축가 N. Losev, 그리고 조각가의 얼굴에 Pisarevsky L. 조각의 높이가 1, 6 미터에 도달했다. 그녀는 청동에 붓고 큰 보울에 설정합니다. "Burlak : 주변 텍스트를 작성하는 기념 대리석 플라크가있다. 조각가 Pisarevsky LM (1천9백6~1천9백74그램). 기념물 리빈 스크의 도시에 건립되었다 - 뱃사공의 옛 수도 - 1977 년 도시의 200 주년의 날 ". 파일럿 교환 - 중반 - 1996 년은 해안가에 기념비를 연기하기로 결정했다. 조각은 리빈 스크의 여행 프로그램에 포함되어 있습니다.

아시다시피, 리빈 스크는 항상 낚시 결제, 뱃사공의 자본과 국가 곡물 시장으로 유명했다. 수년에 걸쳐, 신선한 생선 - 철갑 상어와 철갑 상어는 - 왕자의 테이블에 봉사했다. 곡물 무역의 모든 볼가을 집중하고있을 때 시간의 기간이 있었다. 이 도시는 오데사와 상트 페테르부르크를 비교 될 수 있지만, 거의 모든 물 표면의 작은 보트 나 대형 선박에 의해 점령되었다. 탐색 기간에 여기에 엄청난 수 plavschikov 숲, 선원과 뱃사공 군중. 뱃사공 작업은 문헌, NA Nekrasov 보낸, Gilyarovski VA에 자세히 설명되어 인기 시인 및 작가 다른.

그것은 직원의 수는 300 개 이상의 사람을 도달하면서 뱃사공이, 아르 텔를 일 것으로 생각했다. 18년 Giljarovsky VA 세의 나이에 그가 나중에이라는 제목의 기사에서 쓴 그는, 야로 슬라 블과 리빈 스크 결말에서, 길의 팀과 함께 개최 된 "내 방황을." 이 책은 운송업자가 자신의 배를 당겨도 그대로 단어를 작성되었습니다.

이름이 16 세기의 전통이되었다 동안 더 정확하게하려면 뱃사공은 임금 근로자했다. 뱃사공 수동 감기, 밧줄과 노를 사용하여 강배를 움직였다. 비 검은 지구 지역에서 이민자 - -이 사람들은 농민이었다 그들이 임대료의 형태로 세금을 납부 한 것으로 밝혀졌습니다. 이 모든 시간이 말을 적용한 후, 그리고, 잠시 후, 법원를 이동하는 증기 엔진을 표시하기 시작했다 - 뱃사공의 수는 크게 19 세기 중반에 감소. 믿을만한 소식통에 따르면, 1851 년 리빈 스크의 도시에서 약 15 만 뱃사공이 있었다.

곡물 또는 선박의 다양한 사용되는 다른 제품의 운송을 그 한 가지 방법을 더 할 수 이동합니다. 예를 들어, 앵커를 제공 할 수있는 큰 배는 1km를 위해 앞으로 약 200kg 무게 그것은 깊이에서 물을 삭제 한 후 보트로 돌아와 밧줄을 풀려. 보드에있는 동안, 모든 노동자는 로프에 부착 된 스트랩을 스냅, 그래서 그들은 갑판에 하나씩 올라 갔다. 이러한 노력은 앵커에 직접 용기의 방향으로 움직일 수 - 힘의 일반적인 농도의 경우는 약간의 슬픈 노래 당신의 이동을 동반하는 것이 필요했다. 요약하면, 우리는이 선박이 약 30km 개최 된 방법이라고 말할 수 있습니다. . 두 번째 방법에 관해서는, 그것은 선박이 200m의 긴 케이블 길이 마스트에 부착 된 것을 제공 자체가 특별한 끈을 입고 그들을 뽑아 홀러 - 선박이 하루에 25km의 속도로 이동했다.

그렇다 뱃사공이 도시에서 있었고, 예를 들어, 추바슈어과 타타르 족과 원주민 러시아어 사람들. 일부는 직업으로 활동의 유형을 선택, 많은 사람들이 같은 작품에 단지 경향이 있었기 때문에 -이 작업이 매우 어려운 감사 할 줄 모르는 및 배출, 항상은 아니지만 뱃사공의 급성 필요에서 나온 것을 알 수있다.

바쁜 생활 뱃사공은 배의 첫 번째 링 완료했다. 우리가 볼 수있는 오늘은 단 한 시간 Burlacu부터 내려 왔으며, 청동된다.