증기 기관차 기념물 Eu를 708-64 기차역 Volkhovstroy-1 호프에서, 레닌 그라드 지역에 있습니다. 역은 XX 세기의 시작 부분에 연 - 1904 년, 상트 페테르부르크의 새로 건립 라인 - 볼 로그를. 원래 Zvanka라고하고, 1934 년에 그것은 Volkhovstroy 개명되었다.

0-5-0 (첫 번째 강성 프레임에 5 튜 구동 차축과 기관차) - 증기 기관차 Eu를 708-64 기관차 시리즈 (E)에 축 공식 기관차를 적용합니다. 그것은 소련에서 구축하고 여기에 운영되었다. 85, 6t, 트레일러 무게 - - 기관차의 길이는 11,456mm, 노동자의 질량 같은 실린더 2, 빌딩 속도가 55kmh입니다. 그것은 증기 분배 메커니즘 Valskharta 있습니다.

레닌 그라드의 포위 공격 후 첫 번째 기관차는 핀란드 역에 탄약과 음식과 함께 기차를 가져왔다. 그것은 1943년 2월 7일했다. 기관차는 기관차 창고 Volkhovstroy 도시를 지배했습니다. 기관차 철도의 교육부 (MPS)의 연방 준비에 가서 역 벨고로드 남부 철도에 보관 후. 철도 베테랑, 철도의 교육부와의 협상 후에는 기념으로 설정 다시 호프에 기관차를 가지고 결정했다 volhovstroyskih 이니셔티브에 감사합니다.

현재, 기관차 기념물 업적의 railwaymen의 원래 형태로 표시됩니다. 그것은 기차역 호프의 플랫폼에 위치해 있습니다. 그 시점에서 엘리베이터 디자인, 중량물을 인상 할 수있는 능력이 없어서 받침대에 기관차를 해제 할 수 있도록하기 위해서는, 임시 철도 라인을 구축 하였다.

승리의 날 1980 곳을 기념물의 개막식을했다. 이 행사는 상승으로 이어졌습니다. 기념관을 엽니 명예는 레닌 그라드에 본토에서 첫 비행의 참가자를 포함하여, 사무실에서 차 세계 대전 동안 일을 사람들에게 주어졌다 : MS 디아길레프 오전 Alexeyeva TS Ryazanov뿐만 아니라 창고 수리 조지아의 전 차장 Afanasyev.

그리고 오늘 당신은 부드러운 기관차에서 라인을 볼 수 있습니다 "이 증기 유럽 연합 708-64이, 호프, 2 월 7 일의 도시의 저장소에 전쟁 중에 할당, 1943 년 음식과 탄약의 봉쇄를 중단하는 최초의 기차 후, 포위 된 레닌 그라드로 전달 훈련."