브루클린과 맨해튼을 연결하는 동쪽 강 브루클린 다리 - 뉴욕에서 가장 인기있는 관광 명소 중 하나. 그것은 1883 년에 지어진 때, 그것은 세계 (거의 2 미터)에서 가장 긴 현수교를했다. 네오 고딕 스타일, 거대한 화강암 타워를 통해 통로 위의 특성 뾰족한 아치, 강철 케이블의 웹 사이트 - 모든 여전히 창의성을 고무. 운문과 산문에 설명 된 다리는, 영화에서 사진과 사진, 스타로 각인되어있다. 그는 뉴욕의 나무랄 상징이되었다.

이 일이 들어, 엔지니어링 및 인간의 묘기를 필요로했다.

엔지니어 존 8월 블 링은 1867 년 브루클린 다리에 작업을 시작했다. 블 링은 이미 특수 강철 케이블을 개발하여 그가 구축하는 자사의 현수교로 알려져 있었다. 준비 단계에서 사고가 있었다 - 엔지니어가 도크의 가장자리에 서, 페리는 자신의 발을 분쇄 접근​​했다. 손가락의 절단은 블 링의 파상풍을 설정 한 후. 엔지니어 24 일 후에 사망했다.

관리 프로젝트는 8 월에 블 링, 워싱턴의 장남이었다. 브리지 타워에 대한 지원으로 그는 탄약 상자를 사용했다. 구조의 사용이 빠르게가는로 있지만 작업의 부작용 케이슨 질환이었다. 결과 - 관절 통증, 경련, 마비 및 종종 죽음. 브루클린 다리의 건설의 굴곡에서 워싱턴 블 링 개 이상의 백 직원을 겪었다.

그는 매우 고통 - 그가 일어나지 수 있도록. 그리고 건설의 일상 감독은 블 링의 아내, 에밀리 인수했다.

엔지니어가 거리에서 같은 크고 복잡한 프로젝트를 주도에 난 적이 없었다. 그것은 십사년 지속되었다. 에밀리는 그녀의 남편, 파트너, 공동 저자와 자신감에 대한 간호사가되었다. 그녀는 워싱턴에서 작동하는 데 관심이 있었고, 지금은 더 높은 수학, 재료의 강도, 그리고 많은 다른 분야를 공부했다. 에밀리 정치인, 기술자, 노동자를 처리했고, 아무도 그녀의 능력을 의심하지 않는다. 1882 년, 수석 엔지니어로 블 링을 유지할지 여부를 질문이 있었다 - 에밀리 만든 그녀와 그녀의 남편이 종료 문제를 가져올 것이라는 점을 증명했다.

다리가 완료되었을 때, 그녀는 먼저 교차 - 마차, 승리의 표시로 그녀의 무릎에 물건을 들고입니다.

어떤 이유로 보행자가 건물 붕괴로 결정 - 엿새 동안 다리에 그랜드 오프닝 후 명이 사망하는 공포가 있었다. 주민들이 안심, 물론 (21)이 있었다있는 모든 코끼리를 포함하여 자신의 서커스 동물에서 브루클린 다리 캐러밴 보유 피네 아스 바넘은, 다리는 살아 남았다. 그는 인내했다 - 블 링이 건물은 6 배 안전 마진을 가지고 있다고 말했다. 사람들의 군중이 세계 무역 센터 타워에 테러 공격 후 맨하탄에 그를 실행할 때 다리의 안정성을 다시 한번 2001 년 9 월 11에 의해 입증되었다.

따라서 멋진 전망을 : 관광객 항상 다리를 건너 산책하는 것이 좋습니다. 그러나 그것은 단지 그들 아니다. 브루클린 다리 - 엔지니어링 천재의 기념물과 인간 정신.