기차역 플젠이있을 때, 주위에 자발적으로 주택을 건설하기 시작했다. 이 강 Radbuza을 통해 새로운 다리에 대한 필요성이 있었다 몇 년 동안 가지고 새로운 영역, 도시의 나머지 부분에 연결합니다. 이것의 목적은 Jansky가 양조장에 있었다 다리를 건너 언로드했다.

윌슨 다리는 영어와 1913 년 데니 소바 제방 사이에 지어졌다. 건축가는 항상 도면과 스케치를 통해 논의한되지 바츨라프 Mentsl을 임명되었다. 그는 이전에 지방의 시장을 역임 한 알려져있다. 새로운 다리의 재료로 Mentsl 그 당시 이미 콘크리트를 제공, 건설에 선도적 인 위치를 잃은 돌을, 선택했다. 후자의 경우하지 않고 있지만 또한 더 비용이 없습니다. 스톤 27 5m의 다리 높이의 두 아치 클래딩 위해 사용되고, 콘크리트가이 기능을 지원하기 붓는다.

윌슨 다리 1913년 9월 28일에 취임했다. 다리 트램 라인을 건설되었다의 시간, 그것은 동시에 재위 군주 프란츠 요셉 I의 명예에 그 이름을 얻었다 : 도시가 여기에 첫 번째 전차를 넣어 계획. 그러나 이러한 노력은 꿈을 남아있다. 방법 제 2 차 세계 대전 전에 제거되지 않았다.

1918 년, 다리는 미국 대통령의 명예에 이름이 바뀌 었습니다 - 윌슨 그가 오늘 알려진 이름이었다. 시도는, 예를 들어, (1941 년) 찰스 IV (1939), 승리 다리, 스탈린의 다리 (1945)의 다리,하지만 이름이 붙지 않은 이름을 바꿉니다. 그것의 이전 이름​​은, 그 XX 세기의 끝에 만 받았다.