박물관 쇄빙선 "가라"- 이르쿠츠크의 가장 매력적이고 독특한 박물관 중 하나. 증기 쇄빙선 "가라"- 아마 세계 최초의 쇄빙선이 형 생존의 혈관의 가장 오래된 중 하나.

심지어 다시 1898 년에 러시아 정부는 쇄빙선을 구축하기 위해 발행되었습니다. 주문은 영국의 조선 회사«선생님 V​​G 암스트롱»뉴캐슬을 준수합니다. 쇄빙선은 1899 년에 완료하고 엔지니어 빌더 V.Zabolotskogo의 지시에 따라 수집 된 바이칼 호수의 부품에 전달했다. 1,400t의 변위 1250 리터 기계의 용량과 선박의 승무원. 힘 50 명의 사람들은이었다. 페리 "바이칼"와 7 월 말 1900 년에 출시 "가라"는, 얼음의 방법을 포장, 바이칼 호수에서 열차의 교차점을 보장하기위한 것이었다. 1천9백7에서 16 사이 회기 동안. 배는 누워 있었다. 쇄빙선 "가라" "상선의 국유화에"법령의 채택으로 그것은 또한 국유화했다.

남북 전쟁 선박 중 총과 기관총으로 무장, 바이칼 호수의 기슭에있는 적대 행위에 참여했다. 1922 년부터 1960 쇄빙선 겨울에 바지선을 견인 바이칼 호수의 "가라"항해, 전달화물 및 승객까지. 부적절한 관리 및 선박의​​ 노후화에 해군에서 제거하고 DOSAAF의 요구에 이르쿠츠크 저장소로 전송. 1975 년은 떨어져 쓰고 재활용을 위해 전송하지만, 그런 다음 얼음 차단기의 복원 및 박물관으로 돌려 결정했다 1987 년까지 그것이 포트로의 전환에 좌초.

1990 년 11 월, "가라"는 써니 이르쿠츠크 지역의 앞 부두에서 개최되었다. 박물관 박람회는 두 개의 단지로 표시됩니다 : 탐색의 역사를 바이칼 호수 및 쇄빙선 "가라"의 역사에. 리드는 제 세트되는 것으로 간주된다.

현재, 쇄빙선 "가라"는 복원이 필요했습니다. 쇄빙선의 중재 재판소의 결정에 의해 쇄빙선의 기술적 조건과 필요한 수리의 설문 조사를 실시 할 계획했던 이르쿠츠크 지역의 구조 서비스의 소유로 옮겨졌다.