크라스 노야 르 스크의 도시에서 공동 다리 - 소련 시대의 가장 유명한 건물 중 하나 인 예니 세이 강을 가로 지르는 자동차 보행자 다리.

다리의 건설에 대한 결정 월 1940 크라스 노야 르 스크 지역 협의회의 집행위원회에서 이루어졌다. 그러나, 전쟁, 다리 건설은 1956 년에만 시작, 거리 Weinbaum의 정렬에서 다리의 웅대 한 프로젝트는 레닌 그라드 건축가 PA에 의해 설계되었다 에고 로프 및 KK Ivashov. 건물의 동작은 1961 년 인계되지만 다리 운동 공개 그가 필요한 모든 테스트를 통과 한 후 한 달에 시작 하였다. 그 당시는 건축의 기록 시간, 그리고 다리의 발기에 종사했다 빌더 자체가, 레닌 상을 수상했다. 지원에 보험없이 소련의 건설 및 다리 아치의 폐쇄를위한 새로운 기술을 사용하면 크게 건설을위한 자금의 양을 줄일뿐만 아니라, 공정 단축 발기를 확인합니다.

다리에 대한 지원은 1,956에서 1,957 사이에서 이루어졌다. 특별한 vymorozki 광산이없는 탄약 상자에. 건설은 프리 캐스트 콘크리트를 만들어 두 다리, 940m와 410m의 길이로 구성되어있다.이 다리는 섬 휴가에 걸쳐 댐에 의해 분리된다. 다리의 총 높이 - 26m, 폭 - 23, 접근 및 댐과 다리의 길이가 2,300m가 4m이다.

예니 세이 강 공동 다리는 크라스 노야 르 스크의 도시의 진짜 장식되었다 후반 스탈린 제국의 유일한 예로서 세계적으로 알려져있다. 오른쪽 예니 세이 강 은행에 - 브리지, 왼쪽 은행에 - 극장 : 오늘은 다리 지역으로 제한됩니다. 이제 다리는 공동 6 차선에서 개최된다.

다리는 거의 모든 도시의 아름다운 전망을 제공합니다. 이 작은 빛의 수천에 의해 조명 될 때 특히 아름다운 다리는 밤에 보인다.