헌법의 다리 - 아마 최연소 베니스 다리와 대운하를 연결하는 네 가지 중 하나입니다. 그것은 스페인어 건축가 산티아고 칼라 트 라 바가 설계 및 버스 정류장이있는 로마 광장에 기차역 베네치아 산타 루치아 (Santa Lucia)를 묶어 2008 년에 지어졌다. 그는 칼라의 다리와 네 번째 다리, 그 공식 명칭으로 알려져 사람들은 이탈리아 헌법의 60 주년을 기념했다.

첫째, 대운하 (Grand Canal)를 통해 네 번째 다리 건설의 예비 초안은 1999 년 베니스의 지방 자치 단체, 해 승인을 받았다. 개발을위한 동시에 그는 아치 다리의 발기 제공 스페인 칼라를, 초대되었다. 디자인의 일부는 베니스의 외부에서 생성 및 특수 바지선에 도시에 전달했다. 이스트 리아 돌, 베네치아 건축의 전형적인 - 다리의 기초는 콘크리트 블록 및 단계로 구성된다. 유리 난간 조명 청동 손잡이로 선정. 헌법의 다리의 길이는 폭이 9, 4, 17, 7m 사이에서 변화, 거의 80m이며, 아치 높이 7 미터입니다.

아직도 건설 다리 아래는 인기 비판의 물결을 일으켰습니다. 첫째, 주민들은 새로운 다리가 너무 현대적인 외모와 중세 베네치아의 스카이 라인에 맞지 않는 불행이었다. 사이트 선택도 실패 등장 - 헌법의 다리에 매우 가까이 Scalzi 다리, 한 번에 또한 화가의 답변이 많이 발생하는 건설이다. 오픈은 어떤 의식하지 않고 장소를했다 - 수많은 시위​​와 사회의 비판은 당국이 다리의 취임을 취소했다는 사실로 이끌어 냈다.