유명한 기념물을 전시 높은 받침대에 소련의 힘의 50 주년의 영광에서 가장 큰 공원 중 하나에서 무어의 마을에서, 기차는 "일리아 Muromets"를 불렀다. 그 건설 고리키 철도의 가장 큰 철도 무롬 지점의 지원을 1,941에서 1,942 사이의 기간과 일치한다.

아시다시피, 위대한 애국 전쟁의 년은 우리 나라의 역사에서 특히 어려운,하지만 그럼에도 불구하고, 노동자는 전쟁 기계를 구축, 자신의 여가 시간에 모든 힘을 주었다. 사람들이 꽤 수는 자원 봉사자로 군 전면이 장갑 열차에 남아있다. Kulebaki 및 Vyksa, 금속을 공급하기위한 필요 - 건설 기계의 목적을 위해 인근 마을에 사는 설립자에 연결되었다. 필요한 자료를 수신, 공장 노동자 Dzerzhinsky 그것을 강화. 대공 타워의 구성에 포함 마차 용접 된 임원은, 특별히 디자인 된 기념 증기 기차 기관차 저장소에있는 동안 완전히 피복 갑옷 저장소를 훈련.

그것은 사람들이 다시 만들 수 있습니다 기계의이 종류의 건설에 경험하지 않은 짧은 시간에 점에 유의하는 것이 중요하다 "바퀴에 요새를." 무어의 주민들은 전설과 용감한 전사 엘리야 무롬의 명예에 이름을 지정, 군사 걸작의 이름을 무엇인지에 대한 결정을 내렸다. 그러나 직접 운전 열차 제작에 참여했다이 문제 대령 Neplyuev에, 그 이름이었다 - "조국을 위해! ".

"일리아 Muromets을"유명한 서사시 영웅의 머리를 그리기 : 당신이 군사 전면에 기관차를 보내기 전에 많은 노동자는 멀티 톤 거대한 비문에 기록하여, 대규모 집회를 개최. 다수의 분쟁에 따르면 우리는 군사 기계 №762, 기존 패턴을 할당하기로 결정하고 비문이 완전히 삭제하도록 명령했다. 그러나 용감한 영웅의 명예에 이름과 문서뿐만 아니라, 사람들의 마음에 남아 있습니다.

1942년 2월 8일 내장 된 장갑 열차는 같은 이름의 역 무어와 전면에 보내졌다. 그것은 소련의 유명한 상징 놓은 동안 재향 군인은 거대한 기관차 인상적인 크기 붉은 천 위에 식물 수 있었다 그의 아내를 호위. 고리키 기념물 "코즈 마 Minin에"라는 기존의 장갑 기관차에 연결을 한 후 특별한 37 고리키 부문을 형성하는 과정을 완료 한 마을에서.

거의 모든 lokomotivschiki 잘 그들은 전체 전쟁 기간 유명한 기차가 아직 구멍을받지 못한 것을 "일리아 Muromets"를했다. "카츄샤"의 이름으로 유명한 강력한 로켓 발사기,이 장착 장갑 좋은 "일리아 Muromets"의 역사에서 처음으로.

차를 이동하는 변환이 조용 후, 기차가 정말 인상적 싸우는 힘이었다 만들기, 엄청난 화력과 속도를 얻었다. 예를 들어 1 분 그는 1 m의 400x400 크기의 반경, 5km의 영역에 충돌 할 수있다.

총 기차는 적의 공격에 및 14 가지 도구를 파괴 할 수 박격포와 대포 화재의 도움과 전문 박격포 입으로 150 개 이상의 공습, 36 매우 위험한 무기 진지, 7 항공기 이상 870 독일어 파시스트되었다.

1944 년 여름, 멀지 않은 코벨에서 "일리아 Muromets"과 독일의 전쟁 기계 "아돌프 히틀러"참여 특히 대형 정착, 볼린 주, 우크라이나어 SSR, 열린 대규모 머리에 전투이다. 이 전투에서 독일군이 손실 완전히 파괴되었다. 소련의 기갑 기차는 독일 자본에 도달하지 않았다 2의 5,000km 및 50 킬로미터의 거리를 커버 할 수 있었다 프랑크푸르트 승리를 만났다.

승리의 26 주년을 기념하여, 무어 유명한 장갑 열차 "일리아 Muromets"기념물이었다 군사 영광의 도시에서 1971 년에 축하했다. 이 기념비는 모든 위대한 애국 전쟁을 통과 한 원본, 특히 유사하다 현재 가치에 증기 기관의 레이아웃을 나타냅니다. 멀지 않은 기념물 장갑 전투 경로를 표시 한에 기념 상패를 넣고에서.