상단에 지역이라고 기소 밸리는 지상 여러 현 (나가노 현, 기후현, 아이 치현과 미에현)을 따라 흘러 나고야시의 주변에 이세 만에 비워 기소에 도달. 강 채널의 길이는 227km이다. 때로는 기소 강 라인에 비해.

XVII 세기의 시작 부분에서 쇼군 도쿠가와 이에야스는 나고야 고원에서 새로운 주택을 건설하기로 결정했다. 나고야 성보기의 정치적, 경제적 점에 편리하게 위치를 선택되었다. 성 교토에도, 기존의 자본과 도쿠가와 가문의 주요 거주지의 중간 상태. 기소를 포함하는 지역에 흘러 강이, 다른 지역과의 무역을 확립 할 수 있었다. 또한, 항구 구와 근처. 성 장인과 상인의 고원에 정착하기 시작했다, 그래서 나고야의 도시가 있었다.

기소 밸리 (또는 Kisodzi)는 많은 신사의 건설에 사용 된 자사의 신사 건축, 수공예 전통과 삼나무 나무의 기념물로 알려져있다.

신도의 주요 신성한 산의 하나 - 계곡의 서쪽 부분에 온 타케 산 이상 3,000m의 활화산의 높이입니다. 산의 경사면에 첫 번째 성소는 년 (928)에 지어졌다. 무속, 불교와 신도를 결합, 온 타케 교 - XVIII 세기에서조차 새로운 종교를 기원. 그것의 지지자는 우리의 일이 있고, 많은 사람들이있다. 매년 순례자는 거의 산의 정상에있는 성소 온 타케 신사 (神社)에 올라. 신자들은 기념 돌을 설정하지만 reydzin 희, 경사면에있는 수십만 있습니다. 계곡의 가장 큰 도시 - 온 타케 산 수있는 상승의 출발점은 기소 후쿠시마입니다.

봉건 시대에 기소 계곡에도와 교토를 연결 관 나카 센도를하다. 나라시, 쓰 마고와 마고는 경로에 서, 오늘은 건축 기념물로 인식. 경로에 가장 중요한 도시는 두 세기 전에 그랬던 것처럼 지금 보이는 나라들로 간주되었다. 그것은 거의 모든 건물을 개조되었습니다 쓰 마고, 그래서 야외 박물관처럼 보인다. 마고 출신 시인이자 소설가 Simadzaki에서, 도시는 그에게 전용 박물관이있다.

XX 세기의 50 이거까지 계곡에 나무뿐만 아니라, 칠기 및 나무 제품의 생산을 번성. 도시와 계곡의 도시 관광의 발전과 함께 공예 센터, 워크샵, 민속 박물관을 표시하기 시작했다.